夏天
工学博士,磨洋工专业。
学术兴趣:高温合金、粉末冶金、纳米复合材料。
工程兴趣:生态循环制造、增材制造、复杂焊接件消除残余应力。

滴滴是一个花样作死的无良企业

如果说百度的医疗竞价排名是中国互联网企业无良的巅峰之作的话,滴滴业务展开的方方面面,都有欲出其右之势。

我由于每周都要往返上海和常州,一个人开车多少有些疲倦,若能遇到乐于聊天的乘客,算是幸事,再加上顺风车多少可以补贴一些燃油费用,因此,那些极为顺路的乘客,我是乐于带他们一程的。因此,对顺风车的业务形式,多少有些了解。

2018年5月5日,年轻的女性滴滴顺风车乘客在郑州被车主强奸后杀害。我认为这起事故,主要责任在滴滴。滴滴对于司机资格的审查,几乎可以说是形同虚设。人员不符、车辆不符的现象比比皆是。因为我注册了滴滴顺风车,因此滴滴获得了我的手机号信息,便经常收到来自推销电话,问我是否愿意注册成为滴滴快车司机,最开始我会比较礼貌地拒绝,借口说我不符合滴滴对车主的资质要求。然而对方对此并不在意,他们告诉我,只要你想成为滴滴快车司机,资质的事情都不是事情,可以规避。我想,不论这些电话是来自滴滴公司还是来自第三方机构,都充分暴露出了滴滴的司机审查中存在的巨大“漏洞”。当然,在滴滴看来,这个“漏洞”可能并不是“漏洞”,而是他们顺利展开业务,扩大业务而预留的通道。

当滴滴首先不遵守合约,随意让不符合资质的司机承接出行订单,那么我们不论郑州案例的具体情况是怎样的,都可以说滴滴需要承担主要责任。事实上,从案件后公布的调查结果来看,该车主存在多项违规,如接单账号非其本人,等等。因此,我认为,2018年5月5日的郑州空姐遇害案,是滴滴公司一手“策划的”结果。滴滴公司在不严格审查车主资质的同时,完全可以预料到其后果。即使它没有发生在5月5日那个夜晚,没有发生在郑州,也会在其他时间、其他城市,遭遇在其他乘客身上。

郑州案件之后,滴滴宣称做出了严肃的整改,其措施包括严格审查车主信息,杜绝人车不符的现象;不再公开显示乘客的自定义头像、性别、职业、年龄等信息。同时,由于一些相貌娇好的女乘客时常会被一些别有用心的车主评论其相貌,滴滴也不允许在合乘后在平台上发表自定义的评论,只能在默认的几个与乘车有关的评论里作出选择。

就在滴滴顺风车业务在新的整改措施下平稳运营两个月左右之时,滴滴忽然取消了其中的一些措施。譬如,8月21日起,滴滴顺风车忽然允许用户向他人公开自己的自定义头像、职业等信息,并直接公开了乘客的性别。同时,为了确保每单都人车相符的每单必须视频人脸验证措施,也有所松动。

8月24日,就在隐私政策调整的仅仅3天之后,浙江乐清的滴滴顺风车车主将年仅20岁的女性乘客强奸后杀害。我们相信所有的偶然事件背后,都有其必然因素,宏观世界中因果律是普遍存在的。如果有人还在为滴滴推脱,认为5月5日在郑州的案件是巧合、是偶然、是不可控因素,那么8月24日乐清的案件,又要如何辩解呢?我们的社会,对企业本应该承担的责任,过于宽容,只要事件不上升到社会舆论哗然的高度,企业所受的惩罚和损失,是微乎其微的。这就是为什么我们的奶粉里有三聚氰胺,为什么我们的疫苗不合格的原因。当我们沉浸在环保检查组、安监检查组铁腕手段整治,自我安慰道我们将要给子孙后代一个碧水蓝天的空间之时,我们对新兴的第三产业、互联网行业的安全生产工作的管理,可谓漏洞百出,甚至包括像滴滴顺风车这样动辄发生人命案件的行业仍然如此。

我不禁要想,滴滴为何希望取消之前加强的隐私策略?作为一个确实因为顺风而接待乘客的车主,我从不关心车主的性别和年龄,甚至我更愿意乘客是年长一些的男性,因为他们一般比较健谈,阅历丰富,谈话中总会有所收获。当然,我不会挑剔乘客,碰到了是缘份,碰不到也无所谓。滴滴不显示乘客的自定义头像和性别,完全不会影响我是否接下这单的决定。那么,那些希望接待年轻、漂亮的女乘客的司机,他们的目的是什么呢?而滴滴顺风车,作为平台,热衷公开用户隐私,它在倡导什么,鼓励什么呢?滴滴公司的价值观,又是怎样的呢? 

案件发生后公布的信息表明,车主的身份不存在伪造等不符合顺风车政策要求的现象,但该车主在案发之前已经有被投诉过有对女性乘客图谋不轨的记录,但滴滴顺风车并未重视和处理,甚至当被害的女乘客发出求救信息时,滴滴仍然不采取有效措施来阻止事件的进一步恶化。那么,滴滴顺风车究竟在维护什么,又在偏袒什么呢?在滴滴的价值观里,是整体的业务重要,还是乘客的人身安全重要呢?

我有一位朋友,博士毕业后在滴滴研究院工作,从事大数据方面的研究,我经常看他的朋友圈,展示滴滴在大数据领域的成果和领先。我不擅长这个领域,但我仍然想质问,大数据分析,是否有可能对不良司机的行为作出预测?或者,在乐清的女乘客发出求助信息的时候,大数据分析是否有可能告诉我们,这个求助极有可能是真实的?我的发问可以再直接一些,那就是,在大数据分析领域投入颇多的滴滴研究院,是否有在使用大数据分析提高乘客和车主双方安全性的方面,做出过有效的努力呢?

事故发生之后,滴滴顺风车在第一时间取消了8月21日以来的改动,再次回到了5月5日案发后严格整改之后的状态。我们是否可以猜测,滴滴同样意识到这种措施的松动是乐清案件发生的诱因之一?甚至,滴滴顺风车在8月21日所调整的整改方案,本身也涉嫌违规,因此才会马上恢复原状?

有人说,出租车行业,本身就是此类事故高发的行业,即使没有滴滴,或者滴滴这类的企业,仍然不能杜绝此类案件的发生。我认为,作为事实陈述,这种观点是没有错误的。然而,当我们的通讯技术、定位技术发展到今天这种程度,我们原本有机会、有条件、有能力尽最大可能地避免此类案件的发生。但是,因为行业里企业的价值观扭曲,其心之恶,其行之愚,让人身伤害事件频频发生。难道,不正是因为出租车行业容易发生恶性刑事案件,我们才更应该防患于未然吗?科技进步,本应该让我们的生活更美好,这个美好包括便利、舒适、低价等,更包括安全。如果科技的进步只是成为某些人丑恶敛财的工具,这不是它该有的样子。

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夏天

夏天,工学博士,磨洋工。 主要研究方向:高温合金,纳米结构材料,粉末冶金技术。领导一个创业项目,入选龙城英才计划,自我感觉良好。

4 Responses

  1. 拾风说道:

    要毁灭先疯狂,当资本利益绑架了企业良知,一只无形的手必将它推向毁灭。

    • 夏天说道:

      即使这样,资本也过于短视了。很难想象这群经营者会认为此前的滴滴顺风车的业务模式能够给公司带来最大化的利润。

  2. lexus说道:

    前辈说的很有道理,然而现在这个社会的价值观就是,大多数人认为是对的东西,真正是反其道而行之,比如学雷锋乐于助人现在没人敢学等等一些东西。大数据之下企业所关心的是如何做才能满足大多数人的要求,然后来提升自己的商业价值,然而在大数据之外的少数情况一旦发生,虽然对大数据本身来说没什么,概率的东西,但是对个人来说就是灾难,滴滴顺风车出事就是这样一个例子。所以我觉得这种企业在用各种方式疯狂扩大市场的时候,就已经在慢慢削弱了本来应该不断重视起来的社会责任,就好比文中提到的政策的松弛。说的好听些,就是想着法的去扩大市场,吸引更多人进来,说的难听点,不知道是为谁在搭建什么下流平台。一个企业若是越扩张越丢失社会责任感的话,真的是祝他早日倒闭,比如百度。

  3. 老虎说道:

    文章写得非常好。通篇拜读完毕。
    然而并没有什么用啊。

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