2019-07-07

石家庄一日小记

周四刚回北京,周六又去往石家庄办事。

此次出行的目的是考虑在石家庄市下辖某县与他人合作建立制造工厂,一来看看厂房,二来进一步谈一谈合作方式等。

去往石家庄方向的高铁,都是从北京西站出发的。西客站是我读本科时最常乘车的车站,发生过有很多故事和回忆,近年来高铁普及了,逐渐忘记西客站的种种,以至于前些日子有人和我说起北京西站,我竟一时没有反应过来,回问一句:北京有西站吗?

北京西站

去往石家庄的高铁票十分紧张,本周二买票时,周六上午的去程票和周日下午的返程票皆以售罄。在花了十秒钟考虑要不要开车前往之后,我选择了放弃,搭乘午间出发的高铁,下午抵达石家庄。

石家庄站修建得十分气派,本想拍照留念,不过东道主在站厅内直接将我接走,未能如愿。

石家庄站(图片来自网络)

我在常州的创业公司,最近一两个月来经历了商业模式的大调整,目前基本趋于落定。简而言之,就是从产品生产制造企业转型成设备制造和技术服务型企业。换句话说,以前是自己开发一套装备,自己制造产品,现在是自己开发一套装备,然后卖掉它,让别人去制造。当然,新的商业模式也存在问题,这是一种市场上未存在过的工业中间品(同时我也是行业中未存在过的人,不太擅长推广也是原因之一吧),直接投放设备显得孤注一掷,有些风险,于是也同时启动了在外省市与其他企业或资方合作建设产品制造企业的方案。石家庄是合作建设产品生产工厂洽谈进展较为顺利的一个地区,也是我决定推进此事之后的第一站,后面还有几个省份或许很快要去交流。这是后话了。

石家庄计划与我们合作的一方,在其下辖县里找到了一块5000多平米的废弃工厂,据说几年前是一个轧钢厂,后来停产拆掉了。厂房内乱糟糟的,一片破败的景象。坦白地讲,除了比较破败,基础设施还是相当完善的,两架大型行车,大型水槽,电力配置,全都俱全,能节省不少前期成本。当然,破有破的好处,厂房租金不到我在常州工厂的1/12,用工成本也只有1/2。况且,实际的经营权我是希望交给当地合作方的(毕竟计划建设3~6个生产基地,全部我方自主经营压力过大),只要他们认为场地可行,我也不应过于发表意见。更何况,还可以自己装修的嘛。

废旧的工厂
废旧的工厂

事情谈的比较顺利,晚上七点半,基本落定,于是我决定改签周日的车票,当晚返回北京。踩着点赶到高铁站,改签了G666这趟高铁,心想这趟车可真实6啊,结果到了石家庄站,看到大屏幕上G666晚点33分钟的红色通知,只能脸上笑眯眯,内心mmp了,一点都不6。

这是我头一次遇上高铁晚点,等回到家,已经将近23:30了,此事北京下着雨,十分凉爽。一天时间就这样过去了。

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夏天

夏天,工学博士,磨洋工。 主要研究方向:高温合金,纳米结构材料,粉末冶金技术。领导一个创业项目,入选龙城英才计划,自我感觉良好。

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13 Responses

  1. 孙亮说道:

    请问设备是生产什么产品的?

  2. 逆时针说道:

    厂房虽是破旧,但还算是完整。前期装修的话估计还是要花费一笔~~

  3. 绿软吧说道:

    这车站很大气

  4. Mr.Chou说道:

    看来就要步入正轨了,加油

  5. iherb折扣码说道:

    大气的车站 相比苏南的几个站大气多了

  6. 响石潭说道:

    行程好紧凑啊

  7. Yan说道:

    我不是地域黑。不过在石家庄建厂?风险略高……
    说个某领导的事。他前年上任到石家庄担任某行一把手,整个环境就是闭着眼睛塞钱,收钱就逼着你办事,不收钱就来硬的。

  8. 子午物联网说道:

    石家庄站很漂亮

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