创业/工作

“面试”百万年薪大佬

总得来说,年薪百万果然不虚,按照X先生自己的说法,除了研发、销售、财务他不管,工厂的其他一切事务都由他来管理。大概想要挣这么多钱,就得具备这么多技能才可以吧。

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生态循环制造技术试机@沛县

最近环保很受重视,特别是长江流域地区,风声鹤唳。我们的新技术冠以生态之名,原本已是几乎没有污染源,但生产时还会产生少量的比较干净的水的排放。一方面是环保督察一刀切,另一方面我也想把事情做到极致,干脆把工艺调整了,连这点排水也避免了。本次试制,便是考察工艺调整后的产品,虽然出了一点小问题,但总体比较满意,回公司后再微调一下就好。

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从斑马智行谈我对创新的理解

我们的创业环境,也更多地愿意讨论如何整合资源。坦白地讲,资源整合确实可以带来丰厚的汇报,特别是在我们这样足够体量的国家,如果可以将无序的资源高度有序化,是很有意义的工作。另一方面,丰富的商业资源也是一种陷阱,仿佛我们曾经常说的“地大物博”、“物产丰盛”,我们沉迷于这种基础条件,最后往往会在科学和技术上落后于人。

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想当小白鼠之七:一波一万折

4S店的制度是这样的,根据签合同付定金的顺序,4S店向厂家定车。但车辆到店后,谁先付款,车辆归谁。Ei5由于是新车上市,车源较少。我的销售顾问只是通知我车辆到了,并未告知我需要来店里付款。这给了其他销售顾问可乘之机。所以,尽管我是店里最先签合同、付定金的客户,但并未即使支付车款。另有其他老练的销售顾问,安排了他的客户抢先付款,将原本应该是我的车,硬生生地抢走了。

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想当小白鼠之六:也谈新能源车产业之现象

国家通过制定一系列的产业引导政策,培养出一大批新能源车企,为这个行业打下广泛的产业基础。这当然是好事儿。可偏偏有一群人,一口咬定这样做是错误的,认为政策培养出了一大批无所作为的企业。那么请问,我们的高水平新能源车企,难道不正是只能从这些企业中脱颖而出的吗?如果没有这些企业做基础,高水平的新能源车企,会自己从石头缝子里蹦出来吗?